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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  2.75   

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Metzeler Block C
Metzeler
Metzeler
Block C
2.75 -16 46P RF TT M/C Vorderrad DOT2020

Reifentyp

Tourensport Diagonal

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(5)
Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 35000
27.08.2020 von van Aefferden
2,5-16 41 P Metzeler Block C (TT) ist der stärkste, passende Reifen (maximales Maß) den ich kenne für meine Honda Wallaroo 50 ccm + 50 km/h. Ich fahre viele Feldwege mit Dörnern und habe selten einen Platten, da der Reifen verstärkt (REINF) ist. Da ich oft mit etwa 110 kg Belastung auf den Hinterreifen fahre, und ich anfangs mit maximalen Druck von 280 KPA (2.8 Bar) fuhr, wurde der Reifen beim Fahren gut durchgeknetet - etwa 40°C warm bei 20°C Außentemperatur - dann wurde das Gewebe vom Reifen mit und mit zerstört und ich bekam Unwucht und eine seitliche Beule im Reifen, begleitet von Schwingunen im Lenker und Rahmen. Der dickwandige Schlauch im Reifen wurde an der stelle der Beule vom gerissenen Gewebe beschädigt, blieb aber dicht. Da war ich wohl deutlich über der Schmerzgrenze. 3 x hatte ich diese tolle Erfahrung, obwohl ich 30 kg unter maximaler Traglast von 145 kg lag und der Reifen erst um die 6500 km gefahren hat. Ein Produktionsfehler des Reifens ist somit ausgeschlossen. Jetzt Fahre ich mit 440 KPA (4,4 Bar) und habe 5000 km damit gefahren und der Reifen zeigt keine Formänderungen wie die 3 x davor. 45° Winkel in Kurve mit 100 kg Belastung auf Hinterad, sind bei trockener Straße ohne Probleme souverain und störungsfrei zu bewältigen ! 30.000 km hat der weniger belastete Vorderreifeien bis jetzt gemacht und es verbleiben mittig 1,2 mm Profiltiefe von 4 mm neu. Habe vorsichtshalber 2 Reifen auf Lager. Ich bezweifel sehr, daß es eine andere passende Reifenmarke auf den Markt gibt, welche meinen Extremansprüchen so gut standhält.
09.03.2009 von F. Wolter
Total veraltetes Profil! Lebensgefährlich schon bei leichter Nässe, Hinterrad neigt dann schnell zum blockieren, und zieht mal nach rechts (schlingert), dann wieder nach links, schwer wieder "einzufangen" ohne Sturz. Aber er hat ein fast "ewiges" Leben als Hinterreifen, wird wahrscheinlich 10 000Km schaffen.
(5)

Reifentest.com

nur  40,96 €
begrenzter Lagervorrat
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Journey P210
Journey
P210
2.75 -18 48P 6PR TT

Reifentyp

Supersport Strasse

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

auf Lager
nur  41,11 €
auf Lager
Details
Mitas B7
Mitas
Mitas
B7
2.75 -17 47J TT/TL Hinterrad Vorderrad

Reifentyp

Roller / Moped

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
nur  41,31 €
begrenzter Lagervorrat
Details
Mitas H03
Mitas
Mitas
H03
2.75 -18 48P TT Hinterrad Vorderrad

Reifentyp

Tourensport Diagonal

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
nur  41,45 €
begrenzter Lagervorrat
Details
VeeRubber VRM099
VeeRubber
VRM099
2.75 -16 46J TT Hinterrad Vorderrad

Reifentyp

Roller / Moped

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

auf Lager
nur  41,81 €
auf Lager
Details
Heidenau K32
Heidenau
Heidenau
K32
2.75 -16 46M RF TT Hinterrad M/C Vorderrad

Reifentyp

Tourensport Diagonal

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
nur  42,11 €
begrenzter Lagervorrat
Details
VeeRubber VRM185
VeeRubber
VRM185
2.75 -16 46M TT Hinterrad Vorderrad

Reifentyp

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
nur  42,20 €
begrenzter Lagervorrat
Details
VeeRubber VRM185
VeeRubber
VRM185
2.75 -16 46M TT

Reifentyp

Supersport Strasse

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
nur  42,24 €
begrenzter Lagervorrat
Details
Maxxis M7312
Maxxis
Maxxis
M7312
2.75 -10 38J 4PR TT Hinterrad NHS

Reifentyp

Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 3300
10.02.2021 von Andreas Strauß
Ich habe diesen Reifen jetzt 4 mal gekauft und jedesmal 40-45 h mit Mousse im Endurobereich gefahren.Er ist meiner Ansicht nach auch mit hoher Laufleistung noch besser als die Serienbereifung mit FIM Kennzeichnung.(auf diese bin ich aber auch nicht angewiesen.
(3)

Reifentest.com

nur  42,25 €
begrenzter Lagervorrat
Details
Mitas MC7
Mitas
Mitas
MC7
2.75 -18 42P TT Hinterrad Vorderrad

Reifentyp

Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
nur  42,33 €
begrenzter Lagervorrat
Details
Mitas MC51 Mediterra
Mitas
Mitas
MC51 Mediterra
2.75 -17 47P TL Hinterrad Vorderrad

Reifentyp

Roller / Moped

begrenzter Lagervorrat
nur  42,37 €
begrenzter Lagervorrat
Details
VeeRubber VRM094
VeeRubber
VRM094
2.75 -16 43J TT Hinterrad Vorderrad

Reifentyp

Supersport Strasse

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
nur  42,62 €
begrenzter Lagervorrat
Details
Journey P6143
Journey
P6143
2.75 -18 42P 4PR TT

Reifentyp

Supersport Strasse

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
nur  42,68 €
begrenzter Lagervorrat
Details
MEFO Sport MFE99
MEFO Sport
MFE99
2.75 -21 45P TT DOT2022

Reifentyp

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(7)
Durchschnitt aus 7 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 125058
25.06.2016 von Julian
Perfekt für gemischten Einsatz. Hat ausreichend Grip im Gelände und schrubbelt sich auf Teer sich nicht sofort weg. Sehr empfehlenswert!
09.06.2015 von Chrysalis
singen = deutliche Abrollgeräusche, Shimmy-Effekt = deutliches Aufschaukeln vorne ab Tempo 120 km/h
(7)

Reifentest.com

nur  42,68 €
begrenzter Lagervorrat
Details
VeeRubber VRM262
VeeRubber
VRM262
2.75 -16 46P TL Hinterrad Vorderrad

Reifentyp

Roller / Moped

begrenzter Lagervorrat
nur  42,82 €
begrenzter Lagervorrat
Details
VeeRubber VRM174
VeeRubber
VRM174

Reifentyp

Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
nur  42,86 €
begrenzter Lagervorrat
Details
Duro DM1005
Duro
Duro
DM1005
2.75 -10 37J TT

Reifentyp

Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
nur  42,91 €
begrenzter Lagervorrat
Details
Heidenau K36/1
Heidenau
Heidenau
K36/1
2.75 -17 47P RF TT Hinterrad M/C Vorderrad

Reifentyp

Roller / Moped

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

auf Lager
nur  42,99 €
auf Lager
Details
Heidenau K55
Heidenau
Heidenau
K55
2.75 -16 46P RF TT Hinterrad M/C Vorderrad

Reifentyp

Tourensport Diagonal

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
nur  43,34 €
begrenzter Lagervorrat
Details
VeeRubber VRM099 Rear
VeeRubber
VRM099 Rear
2.75 -17 39J TT

Reifentyp

Supersport Strasse

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

auf Lager
nur  43,41 €
auf Lager
Details
Journey P6167
Journey
P6167
2.75 -21 52P 6PR TT

Reifentyp

Tourensport Diagonal

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

auf Lager
nur  43,41 €
auf Lager
Details
VeeRubber VRM015
VeeRubber
VRM015
2.75 -16 43P TT Hinterrad Vorderrad

Reifentyp

Supersport Strasse

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

auf Lager
nur  43,57 €
auf Lager
Details
VeeRubber VRM015
VeeRubber
VRM015
2.75 -17 46P TT

Reifentyp

Supersport Strasse

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
nur  44,05 €
begrenzter Lagervorrat
Details
Heidenau K67
Heidenau
Heidenau
K67
2.75 -21 45P TT M/C NHS

Reifentyp

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 36197
11.11.2025 von Bobderbaumeister
Reifen ist absolut zu empfehlen. Absolute Überraschung was den geringen Verschleiß angeht, wird nicht poröß und härtet eigentlich nicht aus. Habe den jetzt 10.000Km und 8 Jahre auf eine Yamaha DT, welche mit ordentlich Leistung überall gefahren wird. Im mittleren Gelände absolut super, nur Luftdruch anpassen und los. Leider kommt er im Schlamm sehr schnell an seine Grenzen, das ist der wirklich einzige dicke Minuspunkt. Ich werde mir den Reifen nach 10 jahren nochmal anschaffen, bin überzeugt davon.
04.09.2024 von Moritz Riedl
Habe ihn leider wenig offroad genutzt, da ist der Reifen aber absolut in seinem Element. Auf der Sraße fährt er auch gut, durch das starke Profil ist er in Kurven auf glatter Fahrbahn im Gefühl ein bisschen schwimmend. Durch die Nässehaftung glänzt er auf Asphalt nicht besonders, aber ist immernoch absolut fahrbar.
10.07.2019 von Alex
Fahre jetzt das dritte Paar. Fährt sich deutlich anders als ein Straßenreifen, aber die Optik ist halt so geil. Pendeln ab 120 km/h. Sehr hoher Verschleiß, abgefahren nach ca. 6000 km. Langer Bremsweg. Nur was für echte Männer (und Menschen mit schönen Motorrädern). \\m/
(3)

Reifentest.com

nur  44,37 €
begrenzter Lagervorrat
Details
Heidenau K56
Heidenau
Heidenau
K56
2.75 -17 47P RF TT Hinterrad M/C Vorderrad

Reifentyp

Tourensport Diagonal

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

auf Lager
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 0
(1)

Reifentest.com

nur  44,49 €
auf Lager
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Maxxis TR6
Maxxis
Maxxis
TR6

Reifentyp

auf Lager
nur  44,80 €
 
auf Lager
Details
VeeRubber VRM159
VeeRubber
VRM159
2.75 -16 46P TT Hinterrad Vorderrad

Reifentyp

Roller / Moped

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

auf Lager
nur  45,00 €
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Details
Journey P918
Journey
P918
2.75 -18 48P 6PR TL

Reifentyp

Supersport Strasse

auf Lager
nur  45,63 €
auf Lager
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