Der Van-Reifen: Der neue Viking TransTech II verbindet perfekt die 'State-of-the-Art' Technologie mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis.
Neuer Van Reifen für Vans und Transporter
Hohe Fahrsicherheit auch bei schweren Lasten
Verbesserter Fahrkomfort durch niedriges Abrollgeräusch
Viking Reifen liefern bewährte Qualität zu fairen Preisen
Verbessertes Handling auf trockener Fahrbahn
Passend für Fahrzeuge wie z. B. Renault Trafic, VW T5 und Mercedes Sprinter/Viano
Sicherheit auf trockener Straße
Merkmal: Stabile Doppelblöcke im Schulterbereich und eine kompakte Blockstruktur in der Profilmitte mit longitudinalen und lateralen Lamellen
Wirkung: Optimierte Profilsteifigkeit und erhöhte Stabilität in den Blöcken in Umfangsrichtung, sowie optimal positionierten Griffkanten
Nutzen: Verbesserte Handlingeigenschaften und kürzere Bremswege auf trockener Fahrbahn
Sicherheit auf nasser Straße
Merkmal: Drei breite umfangsorientierte Rillen in der Profilmitte und leicht gekrümmte Querrillen in der Schulter
Wirkung: Effiziente Wasserverdrängung in Längs- und Querrichtung
Nutzen: Hohe Sicherheit und Schutz gegen Aquaplaning
Laufleistung
Merkmal: Eine flache Reifenkontur und eine abriebsoptimierte Mischung
Wirkung: Gleichmäßig reduzierter Abrieb durch vergrößerte Bodenaufstandsfläche
Nutzen: Hohe Wirtschaftlichkeit durch hohe Laufleistung und lange Lebensdauer
Geräusch und Komfort
Merkmal: Gegeneinander versetze gleichmäßig breite Schulterrillen und eine Geräuschbarriere 'Noise breaker'
Wirkung: Gleichmäßig reduziertes Geräuschlevel durch Eliminierung von Frequenzspitzen
Nutzen: Erhöhter Fahrkomfort durch niedriges Geräuschniveau
EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen
Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden. Die Reifen werden im EU-Reifenlabel anhand von 3 Leistungseigenschaften klassifiziert: Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis G), Nasshaftung (Buchstaben A bis G) und externe Geräuschemission (Dezibel).
Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm. Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.
Fachleute kritisieren, dass das EU-Reifenlabel leider zu wenige Produkteigenschaften abbildet. Reifen besitzen deutlich mehr wichtige und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie zum Beispiel Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen, etc. Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese testen in der Regel nicht nur die 3 auf dem EU-Reifenlabel vorhandenen, sondern bis zu 11 weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften.
Marke
Viking
Modell
TransTech II
Dimension
195 R14C 106/104Q 8PR
Reifenbreite
195
Construction type
R
Reifengröße
14
Load Index
106/104
Geschwindigkeitsindex
(Q)
With/Without Valve (TT/TL)
Tyre requires tube
M/C
Nein
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