NanoEnergy 2 vereint den geringsten Kraftstoffverbrauch mit sehr gutem Fahrkomfort auf trockener und nasser Straße, und geht damit ideal auf die Anforderungen heutiger Stadt- und Familienautos ein.
Die Verbesserung der Kohlendioxidbilanz bedeutet nicht länger, dass Sie dafür Abstriche bei Sicherheit und Komfort in Kauf nahmen müssen.
Dieser Allrounder überzeugt durch extrem kurze Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn, durch den geringsten Rollwiderstand, durch sichere Fahreigenschaften und durch ein rundum komfortables Verhalten.
Das optimierte Profil ermöglicht kürzere Bremswege auf nasser Farhbahn. Der neue Unterbau steigert den Komfort und verringert den Rollwiderstand des NanoEnergy 2.
Gewichtsparender Aufbau
Geringerer Kraftstoffverbrauch und niederigere CO2-Emmissionen
Geringster Rollwiderstand
Super Active Polymer Compound
Ausgezeichnete Kraftstoffeffizienz
Verbesserte Temperaturstabilität
4 breite Lamellen in Längsrichtung
Sehr kurzer Bremsweg auf nasser Fahrbahn
Ausgezeichnete Beständigkeit gegen Aquaplaning
Gesteigerte Sicherheit und Kontrolle auf nasser Fahrbahn
Optimiertes Profildesign
Verringertes Rollgeräusch (70dB)
Noch langlebiger (11% mehr Laufleistung als der PX Ne)
Sehr komfortables Fahren
EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen
Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden. Die Reifen werden im EU-Reifenlabel anhand von 3 Leistungseigenschaften klassifiziert: Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis G), Nasshaftung (Buchstaben A bis G) und externe Geräuschemission (Dezibel).
Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm. Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.
Fachleute kritisieren, dass das EU-Reifenlabel leider zu wenige Produkteigenschaften abbildet. Reifen besitzen deutlich mehr wichtige und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie zum Beispiel Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen, etc. Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese testen in der Regel nicht nur die 3 auf dem EU-Reifenlabel vorhandenen, sondern bis zu 11 weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften.
Testurteil Toyo NANOENERGY 2
Durchschnitt aus 32 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer
1.226.050
10.01.2016vonC.S. wahrscheinlich falsch gelagert oder transportiert.
mussten mehrmals nachgewuchtet und umgezogen werden und jede menge gewichte geklebt werden damit die Reifen überhaupt richtig rund laufen.
13.09.2015vonFinn Aktuell der Reifen mit dem überhaupt niedrigsten RoWi auf dem Markt. Zudem super leise, komfortabel und preisgünstig. Bei Nässe gewisse Abstriche.
29.05.2015vonRick Bin sehr zufrieden mit diesen Reifen.
08.05.2015vonTobias Bin sehr zufrieden. Ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis.