Bringt Ihren Impuls direkt auf die Straße
MACHEN SIE SICH BEREIT FÜR PURES FAHRVERGNÜGEN. MIT REIFEN, DIE IHR FAHRVERHALTEN INSTINKTIV UND SICHER AUF DIE STRASSE ÜBERTRAGEN.
Ausgezeichnete Lenkkontrolle und ein hohes Maß an Reaktivität
Dynamic Response Technologie: Eine neu entwickelte Hybrid-Gürtellage aus einer Mischung von Aramid und Nylon ermöglicht ein optimales Einlenkverhalten.
Das ultra-reaktive Profildesign passt sich kontinuierlich der Fahrbahn an und sorgt so für eine optimale Bodenaufstandsfläche
Hohes Maß an Sicherheit auf nassen Straßen
Eine optimierte Gummimischung aus speziellen funktionalen Elastomeren und Silika ermöglicht ausgezeichnete Nasshaftung und hervorragende Bremseigenschaften.
Breite und tiefe Längsrillen im Profil sorgen für eine besonders gute Wasserableitung auf nassen Fahrbahnen.
Mit herausragender Langlebigkeit von MICHELIN Reifen
Entwicklung resultierend aus der Zusammenarbeit mit namhaften Auto- mobilherstellern und Erfahrungen im Motorsport
Die MICHELIN Pilot Sport Produktreihe wurde in Zusammenarbeit mit namhaften Automobilherstellern weltweit wie Audi, BMW, Mercedes-Benz und Porsche entwickelt.(1) Beim Profildesign ist viel Know-how aus dem Spitzenrennsport wie der Formel E und der Rallye-Weltmeisterschaft eingeflossen.(2)
(1) Audi & Audi Quattro: 14 Homologationen für den PILOT SPORT PS2 und den PILOT SPORT 3; BMW: 24 Homologationen für den PILOT SPORT und den PILOT SPORT PS2; Mercedes-Benz: 31 Homologationen für den PILOT SPORT, PILOT SPORT PS2 und den PILOT SPORT 3; Porsche: 43 Homologationen für den PILOT SPORT PS2.
(2) Im Auftrag von Michelin durchgeführter Test vom TÜV SÜD 12/2014 in den Größen 205/55 R16 und 195/65 R15.
Hohe Sicherheit beim Nassbremsen Leistungseigenschaften des MICHELIN Pilot Sport 4 beim Bremsen auf nasser Fahrbahn im Vergleich zu seinen Wettbewerbern
(3) Im Auftrag von Michelin durchgeführter Test vom TÜV SÜD im April 2015 in der Dimension 225/45-17 94Y/W XL und im Juli 2015 in der Dimension 225/40-18 92Y XL. Folgende Reifen wurden vom TÜV SÜD bei europäischen Händlern 2015 gekauft: BRIDGESTONE Potenza S001, CONTINENTAL SportContact 5, DUNLOP Sport Maxx RT, PIRELLI PZERO. Der Bremsweg wurde aus 80 km/h bis zum Stillstand des Fahrzeugs gemessen. Den beworbenen Testbericht können Sie unter www.marketing-power.com aufrufen.
Hohe Reaktivität beim Trockenbremsen Leistungseigenschaften des MICHELIN Pilot Sport 4 beim Bremsen auf trockener Fahrbahn im Vergleich zu seinen Wettbewerbern.
(4) Im Auftrag von Michelin durchgeführter Test vom TÜV SÜD im April 2015 in der Dimension 225/45-17 94Y/W XL und im Juli 2015 in der Dimension 225/40-18 92Y XL. Folgende Reifen wurden vom TÜV SÜD bei europäischen Händlern 2015 gekauft: BRIDGESTONE Potenza S001, CONTINENTAL SportContact 5, DUNLOP Sport Maxx RT, PIRELLI PZERO. Der Bremsweg wurde aus 100 km/h bis zum Stillstand des Fahrzeugs gemessen. Den beworbenen Testbericht können Sie unter www.marketing-power.com aufrufen.
Im Durchschnitt 7340 km mehr Laufleistung als der Continental Sport Contact 5 Reifen (1)
(1) Der Unterschied basiert auf Tests, die vom DEKRA TEST CENTER im April 2015 auf einem Golf 6 mit Reifen der Dimension 225/45-17 94Y/W XL und im Juli 2015 mit Reifen der Dimension 225/40-18 92Y XL durchgeführt wurden. Der CONTINENTAL Sportcontact 5 Reifen legte 7340 km weniger zurück als der MICHELIN Pilot Sport 4 Reifen.
EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen
Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.
Die Reifen werden im EU-Reifenlabel anhand von 3 Leistungseigenschaften klassifiziert: Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis G), Nasshaftung (Buchstaben A bis G) und externe Geräuschemission (Dezibel).
Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.
Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.
Fachleute kritisieren, dass das EU-Reifenlabel leider zu wenige Produkteigenschaften abbildet. Reifen besitzen deutlich mehr wichtige und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie zum Beispiel Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen, etc.
Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese testen in der Regel nicht nur die 3 auf dem EU-Reifenlabel vorhandenen, sondern bis zu 11 weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften.
Testurteil Michelin Pilot Sport 4
Durchschnitt aus 45 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer
1.383.496
04.12.2019
von
Thomas
Die Reifen sind noch nicht lange drauf aber zusammen mit dem KW V3 Fahrwerk, von Vetys montiert und eingestellt, fahren sich die Reifen super sicher. Das gesamte Fahrzeug ist aus einem Guss und wächst massiv über seine Grenzen hinaus. In recht strengen Kurven rutscht hier gar nichts, weder bei trockener, noch feuchter bis leicht nasser Fahrbahn. Bei massivem Regen bin ich noch mit 180Km/h sicher unterwegs, ohne einem Gefühl von Traktionsverlust. Über die Langzeittauglichkeit kann ich jetzt nichts sagen, dennoch...ich würde diese Reifen wohl wieder kaufen. :)
26.10.2019
von
Luca Uccellatore
Reifen sind an sich sehr gut bin allerdings mit dem verschleiss der reifen garnicht zufrieden
19.01.2019
von
Thomas
Reifen 235/45R17. Nach ca 15tkm Reifen Sägezahnbildung mit zunehmender lauter Geräuschentwicklung ( klingt wie defektes Radlager) . Meine Winterreifen erzeugen deutlich geringere Abrollgeräusche . Wenn Reifen neuwertig ist, ist der Reifen super.
04.11.2018
von
DSC
Für ein sportliches Fahrzeug absolut ungeeignet. Die Seitenwände sind im Vergleich zum Super Sport viel zu weich (beide Modelle beim Reifenhändler 'life' getestet). Als Folge wird das Fahrzeug bei starker Kurvenneigung oder auch bei schnellem Lastwechsel (Ausweichmanöver) extrem unruhig, dies ist auch bei harten Bremsmanövern zu spüren. Michelin Service hat den Reifen in einem Telefonat ausdrücklich als "gut für mein Fahrzeug" bezeichnet. Dies ist NICHT der Fall! Habe dann "Michelin Super Sport" bestellt, diese sind perfekt. Schade, dass Michelin die Pilot 4 trotz "falscher Empfehlung" nicht retour nehmen will! Dies, obwohl wir (Familie) mit insgesamt 4 Fahrzeugen seit über 20 Jahren treue Michelinkunden sind.
PS: Die gekaufte Dimension 245/35 ZR18 lässt sich auf dieser Seite nicht erfassen (nur 21"), deshalb fehlt ein Teil in der Dimensionsangabe!
Weitere reviews anzeigen
| Marke |
Michelin |
| Reifentyp |
|
| Modell |
Pilot Sport 4 |
| Dimension |
235/45 ZR18 (98Y) XL |
| Reifenbreite |
235 |
| Reifenprofil |
45 |
| Construction type |
ZR |
| Reifengröße |
18 |
| Load Index |
98 |
| Geschwindigkeitsindex |
((Y)) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Tyre requires tube |
| M/C |
Nein |
