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Hankook
Wie liefern nur den Reifen. Wird auf dem Bild eine Felge gezeigt, dann dient dies lediglich Anschauungszwecken.
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Hankook Ventus Prime 3 K125 215/45 R17 91W XL SBL

Hankook

Hankook Ventus Prime 3 K125 215/45 R17 91W XL SBL

Hankook - Aufstrebende Reifenmarke aus Korea, umfassendes Größensortiment, auch Runflat-Reifen. Erstausrüster für einige Mercedes-, BMW-, Porsche-, Audi-Modelle.

Reifengröße
215/45 R17 91W XL SBL 
Verfügbarkeit:
auf Lager
Reifenart:
SommerreifenSo
Speedindex:
W: Zugelassen bis 270 km/h
EAN:
8808563402024
Artikelnummer:
R-298360
EU-Reifenlabel:
DEX:
Kundenbewertung:
(216)
EU
European Production
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76,90 €
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  • Beschreibung
  • EU-Reifenlabel
  • Kundenbewertung
  • Technische Daten
  • Über Hankook

Hankook Ventus Prime 3 K125

nachfolgend die wesentlichen Merkmale:

4 breite Profilrillen sorgen für herausragendes Fahrverhalten auf nasser Straße durch schnelle Wasserableitung.

Die optimale Profilgestaltung bietet bei Hochleistungsfahrten die besten Reifenleistungen.

Der feste Schulterblock garantiert Stabilität und überragende Handlingsperformance.

Die Rippenlauffläche sorgt für verbesserte Widerstands- und Leistungsfähigkeit des Reifens.

Geräuschunterdrückung durch ein optimiertes Pitchdesign.

VAI (Visual alignment indicator system) zeigt dem Fahrer unregelmäßigen Abrieb bzw. fehlerhafte Achseinstellungen an.

Durch das neue Noppen-Design der Seitenwand können Geräusche gedämpft und Luftturbolenzen während des Fahrbetriebes minimiert werden.

EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen

EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.
Die Reifen werden im EU-Reifenlabel anhand von 3 Leistungseigenschaften klassifiziert: Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis G), Nasshaftung (Buchstaben A bis G) und externe Geräuschemission (Dezibel).

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.
Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Fachleute kritisieren, dass das EU-Reifenlabel leider zu wenige Produkteigenschaften abbildet. Reifen besitzen deutlich mehr wichtige und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie zum Beispiel Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen, etc.
Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese testen in der Regel nicht nur die 3 auf dem EU-Reifenlabel vorhandenen, sondern bis zu 11 weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften.

Testurteil Hankook Ventus Prime 3 K125

Durchschnitt aus 216 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 4.313.760
21.06.2020 von K. Horvat
Entgegen dem letzten Reifentest (Sommerreifentest 2020 - Zweitmarken-Reifen) des ARBÖ ist dieser Reifen keineswegs als "nicht empfehlenswert" einzustufen. Keine Ahnung, was hier der ARBÖ (215/55 R17) getestet hat? Aus meiner Sicht sind die Reifen bei nasser Fahrbahn (inkl. Aquaplaning) überhaupt nicht schlecht. Die Reifen halten die Spur und auch beim "Hochschwimmen" in Fahrtrichtung (Autobahn mit Tempomat 140 km/h) bleibt ein Bodenkontakt selbst bei extremen Regenfällen bestehen. Kurz um, der Reifen ist aus meiner Sicht für den alltäglichen Mischverkehr (Stadt/Land/Autobahn) jedenfalls empfehlenswert und brauchbar. Ich würde den Reifen wieder kaufen!!
18.06.2020 von Florian
Gleicher Reifen auf 2 unterschiedliche Fahrzeuge mit unterschiedlichen Größen und unterschiedlichen Testergebnissen: Fahrzeug 1 - Audi A1 (140PS, BJ 2014) mit 6.000km/Jahr: Sehr guter Grip im Trockenen und Nassen. Verbrauch und Verschleiß i.O.. Komfort Top. Fahrzeug 2 - Seat Leon (184PS, BJ 2015, 225/40R18) mit 30.000km/Jahr: Sehr guter Grip im Trockenen. Allerdings letztens bei nasser Fahrbahn und abschüssiger Kurve über alle 4 Räder gerutscht -> vorher mit Conti noch nie solche Probleme gehabt. Verbrauch und Verschleiß etwas höher als Conti (SC5). Preis Leistung wird sich am Ende der Lebensdauer zeigen.
27.11.2019 von Schindler
Sehr ausgewogener und zuverlässiger Reifen, mit gutem Grip, sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn. Einzig der Verschleiß kriegt „nur“ drei Sterne. Aber dies ist zu verschmerzen Aufgrund der guten Fahregenschaften!
21.11.2019 von Krenn Thomas
Ich war bis dato kein Fan von Hankook.. in der Vergangenheit, hätte ich mehrfach Hankook Reifen, und es war stets das selbe, super Grip, gute Wasserverdrängung, sehr guter Kurvenhalt, und hervorragende Bremseigenschaften! Leider jedoch, und das war immer das gleiche, der Reifen war nach 10000-15000 km runter.. Ich habe mit den jetzigen (die ich nur kaufte weil sie sehr günstig waren und ich den Wagen eigentlich abstoßen wollte) mit diesen Reifen 12000 km gefahren, und es wurde bei Hankook anscheinend etwas nachgebessert, ABER, ganz so perfekt ist es leider immer noch nicht! Nach 12000 km mit einem 900 kg Auto, finde ich es traurig, wenn der Reifen aus der Premiumklasse bereits etwas mehr als die Hälfte seines Profils verloren hat! Ich fahre mit ein Wagen täglich 80 km.. deshalb wollte ich mir damals einen Diesel kaufen, aber der Verbrauch hielt sich mit 6,2 Liter in Grenzen, und deshalb behielt ich mir den Wagen! Würde mir die Reifen aber dennoch wieder kaufen! Da sie was Kurven angeht, wirklich gut sind.. jedoch müsste auch beim nächsten mal, wenn schon wieder ein sehr günstiges Angebot herein springen, aber ich würde sie dann wieder kaufen, ohne zu zögern! Nächste Saison werde ich noch etwa 3000-5000 km damit fahren können, danach sind sie Müll.. Ich habe auch noch einen 5er BMW mit 390 PS.. und hier habe ich seid Jahren „Billigreifen“ der Marke Landsail an Bord.. die halten etwa gleich lang, wobei der BMW 2200 kg hat, und als Diesel 900 nm Anliegen.. auch diese Reifen haben mir 28000 ok gehalten auf den Wagen! Und mit dem Auto bin ich auf heißen Straßen im Süden gefahren wo 40-45 grad normal sind.. voll beladen mit Kind und Frau! Mit den Hankook Reifen würde das meines Erachtens nach nicht gehen, auch wenn der Grip vermutlich der Wahnsinn wäre, (was er übrigens beim Landsail auch ist) würde der Reifen vermutlich regelrecht schmelzen.. ansonsten kann man bei den Reifen eigentlich gar nichts meckern!
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Marke Hankook
Modell Ventus Prime 3 K125
Dimension 215/45 R17 91W XL SBL
Reifenbreite 215
Reifenprofil 45
Construction type R
Reifengröße 17
Load Index 91
Geschwindigkeitsindex (W)
With/Without Valve (TT/TL) Tyre requires tube
M/C Nein

Als einer der fünf volumenstärksten Reifenproduzenten weltweit fertigt Hankook innovative, Hochleistungsradialreifen im Premium-Segment für Pkw, SUVs, Geländewagen, Leicht-Lkw, Wohnmobile, Lkw, Busse und den automobilen Motorsport (Rundstrecke/ Rallye).

Hankook investiert kontinuierlich in Forschung und Entwicklung, um seinen Kunden stets höchste Qualität in Verbindung mit technologischer Exzellenz zu bieten. In weltweit fünf Entwicklungszentren und sieben Groß-Fabriken entwickelt und produziert das Unternehmen Bereifungslösungen, die speziell auf die Anforderungen und Ansprüche regionaler Märkte zugeschnitten sind. In Europa findet die Reifenentwicklung für die lokalen Märkte und die Erstausrüstung nach Maßgabe führender Europäischer Fahrzeughersteller im Hankook Technikzentrum Hannover/Deutschland statt. Produziert werden die Reifen unter anderem in der hochmodernen europäischen Fabrik des Unternehmens in Rácalmás/ Ungarn, die 2007 eingeweiht wurde und kontinuierlich erweitert wird. Derzeit produzieren dort mehr als 3.000 Beschäftigte bis zu 19 Millionen Reifen pro Jahr für Pkw, SUVs und Leicht-Lkw.

Die Europa- und Deutschland- Zentrale des Reifenherstellers befinden sich in Neu-Isenburg bei Frankfurt am Main. In Europa unterhält Hankook weitere Niederlassungen in Großbritannien, Frankreich, Italien, Spanien, den Niederlanden, Ungarn, der Tschechischen Republik, Russland, der Türkei, Schweden und Polen. Hankook Reifen werden direkt über regionale Distributoren in weitere europäische Länder vertrieben. Weltweit beschäftigt das Unternehmen 22.000 Mitarbeiter und liefert seine Produkte in über 180 Länder. Führende Automobilhersteller vertrauen in der Erstausrüstung auf Bereifungen von Hankook. Rund 30 Prozent des globalen Umsatzes erzielt das Unternehmen innerhalb Europas und der GUS.

*Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Österreichs.
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