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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Goodyear  Eagle F1 Asymmetric 3 ROF  245/35  20     

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 3 ROF
245/35 R20 95Y XL SCT *,MOExtended, EVR, Run Flat

Reifentyp

 Sommerreifen
auf Lager
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(296)
Durchschnitt aus 296 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 8782896
12.11.2025 von Mathias
Reifen fährt sich recht gut. Handling auch im Grenzbereich ordentlich. Da ich ihn momentan nur auf der Hinterachse montiert habe, kann ich leider keine allumfassende Bewertung abgeben.
28.08.2025 von Thäler
Meine Reifendimension ist 225/45R1791Y (war nicht in der Auswahlvariante) Diese Reifen sind bereits das 2. Produkt für diesem Wagen von Goodyear und machen einen guten Job. Auf den wenigen Autobahnfahrten fallen die ,leisen' Rollgeräusche positiv auf. Im allgemeinen Fahrverhalten überzeugt das feine Ansprechen auf Lenkbewegungen. Der Verschleiss kann mit dieser Km-Leistung nicht bewertet werden (Daher Wertung vom Vorgänger ...Asymmetric 3 der sich schon ähnlich verhielt)
14.06.2025 von Origin
Kurvenfahrt sehr sicher und stabil, aber von Anfang an nicht dranzukommen rund gelaufen. Trotz korrekter Auswuchtung fährt sich der Reifen nie wirklich vibrationsarm. Nach 1,5 Jahren leider eine leichte Beule an der Reifen innen Flanke festgestellt. sicher ein Produktionsfehler, da Bordsteine immer vorsichtig angefahren wurden. Qualität lässt zu wünschen übrig. Sonst ein guter Reifenmi viel grip.
26.05.2025 von Eric Halbauer
Der Reifen bietet bei feuchter Strasse und schlechten Bedingungen hervorragende Eigenschaften. Auch auf trockener Fahrbahn gute Haftung.
(296)

Reifentest.com

nur  242,39 €
 
auf Lager
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 3 ROF
245/35 R20 95Y XL *,MOExtended, EVR, Run Flat

Reifentyp

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
Kundenbewertung:
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 8782896
12.11.2025 von Mathias
Reifen fährt sich recht gut. Handling auch im Grenzbereich ordentlich. Da ich ihn momentan nur auf der Hinterachse montiert habe, kann ich leider keine allumfassende Bewertung abgeben.
28.08.2025 von Thäler
Meine Reifendimension ist 225/45R1791Y (war nicht in der Auswahlvariante) Diese Reifen sind bereits das 2. Produkt für diesem Wagen von Goodyear und machen einen guten Job. Auf den wenigen Autobahnfahrten fallen die ,leisen' Rollgeräusche positiv auf. Im allgemeinen Fahrverhalten überzeugt das feine Ansprechen auf Lenkbewegungen. Der Verschleiss kann mit dieser Km-Leistung nicht bewertet werden (Daher Wertung vom Vorgänger ...Asymmetric 3 der sich schon ähnlich verhielt)
14.06.2025 von Origin
Kurvenfahrt sehr sicher und stabil, aber von Anfang an nicht dranzukommen rund gelaufen. Trotz korrekter Auswuchtung fährt sich der Reifen nie wirklich vibrationsarm. Nach 1,5 Jahren leider eine leichte Beule an der Reifen innen Flanke festgestellt. sicher ein Produktionsfehler, da Bordsteine immer vorsichtig angefahren wurden. Qualität lässt zu wünschen übrig. Sonst ein guter Reifenmi viel grip.
26.05.2025 von Eric Halbauer
Der Reifen bietet bei feuchter Strasse und schlechten Bedingungen hervorragende Eigenschaften. Auch auf trockener Fahrbahn gute Haftung.
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Reifentest.com

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begrenzter Lagervorrat
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF
Goodyear
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Eagle F1 Asymmetric 3 ROF
245/35 R20 95Y XL *,MOExtended, Run Flat

Reifentyp

 Sommerreifen
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 8782896
12.11.2025 von Mathias
Reifen fährt sich recht gut. Handling auch im Grenzbereich ordentlich. Da ich ihn momentan nur auf der Hinterachse montiert habe, kann ich leider keine allumfassende Bewertung abgeben.
28.08.2025 von Thäler
Meine Reifendimension ist 225/45R1791Y (war nicht in der Auswahlvariante) Diese Reifen sind bereits das 2. Produkt für diesem Wagen von Goodyear und machen einen guten Job. Auf den wenigen Autobahnfahrten fallen die ,leisen' Rollgeräusche positiv auf. Im allgemeinen Fahrverhalten überzeugt das feine Ansprechen auf Lenkbewegungen. Der Verschleiss kann mit dieser Km-Leistung nicht bewertet werden (Daher Wertung vom Vorgänger ...Asymmetric 3 der sich schon ähnlich verhielt)
14.06.2025 von Origin
Kurvenfahrt sehr sicher und stabil, aber von Anfang an nicht dranzukommen rund gelaufen. Trotz korrekter Auswuchtung fährt sich der Reifen nie wirklich vibrationsarm. Nach 1,5 Jahren leider eine leichte Beule an der Reifen innen Flanke festgestellt. sicher ein Produktionsfehler, da Bordsteine immer vorsichtig angefahren wurden. Qualität lässt zu wünschen übrig. Sonst ein guter Reifenmi viel grip.
26.05.2025 von Eric Halbauer
Der Reifen bietet bei feuchter Strasse und schlechten Bedingungen hervorragende Eigenschaften. Auch auf trockener Fahrbahn gute Haftung.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 3 ROF
245/35 R20 95Y XL *,MOExtended, Run Flat

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Durchschnitt aus 296 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Gefahrene Kilometer 8782896
12.11.2025 von Mathias
Reifen fährt sich recht gut. Handling auch im Grenzbereich ordentlich. Da ich ihn momentan nur auf der Hinterachse montiert habe, kann ich leider keine allumfassende Bewertung abgeben.
28.08.2025 von Thäler
Meine Reifendimension ist 225/45R1791Y (war nicht in der Auswahlvariante) Diese Reifen sind bereits das 2. Produkt für diesem Wagen von Goodyear und machen einen guten Job. Auf den wenigen Autobahnfahrten fallen die ,leisen' Rollgeräusche positiv auf. Im allgemeinen Fahrverhalten überzeugt das feine Ansprechen auf Lenkbewegungen. Der Verschleiss kann mit dieser Km-Leistung nicht bewertet werden (Daher Wertung vom Vorgänger ...Asymmetric 3 der sich schon ähnlich verhielt)
14.06.2025 von Origin
Kurvenfahrt sehr sicher und stabil, aber von Anfang an nicht dranzukommen rund gelaufen. Trotz korrekter Auswuchtung fährt sich der Reifen nie wirklich vibrationsarm. Nach 1,5 Jahren leider eine leichte Beule an der Reifen innen Flanke festgestellt. sicher ein Produktionsfehler, da Bordsteine immer vorsichtig angefahren wurden. Qualität lässt zu wünschen übrig. Sonst ein guter Reifenmi viel grip.
26.05.2025 von Eric Halbauer
Der Reifen bietet bei feuchter Strasse und schlechten Bedingungen hervorragende Eigenschaften. Auch auf trockener Fahrbahn gute Haftung.
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auf Lager
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 3 ROF
245/35 R20 95Y XL SCT *,MOExtended, Run Flat

Reifentyp

 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(296)
Durchschnitt aus 296 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 8782896
12.11.2025 von Mathias
Reifen fährt sich recht gut. Handling auch im Grenzbereich ordentlich. Da ich ihn momentan nur auf der Hinterachse montiert habe, kann ich leider keine allumfassende Bewertung abgeben.
28.08.2025 von Thäler
Meine Reifendimension ist 225/45R1791Y (war nicht in der Auswahlvariante) Diese Reifen sind bereits das 2. Produkt für diesem Wagen von Goodyear und machen einen guten Job. Auf den wenigen Autobahnfahrten fallen die ,leisen' Rollgeräusche positiv auf. Im allgemeinen Fahrverhalten überzeugt das feine Ansprechen auf Lenkbewegungen. Der Verschleiss kann mit dieser Km-Leistung nicht bewertet werden (Daher Wertung vom Vorgänger ...Asymmetric 3 der sich schon ähnlich verhielt)
14.06.2025 von Origin
Kurvenfahrt sehr sicher und stabil, aber von Anfang an nicht dranzukommen rund gelaufen. Trotz korrekter Auswuchtung fährt sich der Reifen nie wirklich vibrationsarm. Nach 1,5 Jahren leider eine leichte Beule an der Reifen innen Flanke festgestellt. sicher ein Produktionsfehler, da Bordsteine immer vorsichtig angefahren wurden. Qualität lässt zu wünschen übrig. Sonst ein guter Reifenmi viel grip.
26.05.2025 von Eric Halbauer
Der Reifen bietet bei feuchter Strasse und schlechten Bedingungen hervorragende Eigenschaften. Auch auf trockener Fahrbahn gute Haftung.
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