Günstiger Allrounder für sportliche Motorräder
- Nachfolger vom Supersportreifen Qualifier.
- Überzeugende Performance zum Top-Preis.
- Für 250 bis 1000 ccm Sport-/Touring-Bikes.
- Top-Fahreigenschaften, egal ob Handling, Grip oder geringes Aufstellmoment.
- Innovatives und sportliches Profildesign.
- JLB-Konstruktion (JointLessBelt) sorgt für eine exzellente Fahrstabilität.
Testurteil Dunlop Sportmax GPR-300
Durchschnitt aus 11 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer
117.305
07.11.2020
von
Cyril H.
Griffiger Reifen für alltäglichen Gebrauch. Selbst bei sportlicher Fahrweise hält der Reifen griffig auf dem Asphalt. Ebenfalls sind Fahrten bei grösstem Regen sicher durchzuführen und geben ein sicheres Gefühl.
Bei jedoch ausschliesslich aktiver und sportlicher Fahrweise, würde ich einen noch griffirigeren Reifen empfehlen, welcher eine schnellere Einfahrt in die Kurve und früheres Beschleunigen ermöglicht.
02.07.2019
von
Christoph Lüthi
Besonders überzeugt mich der Grip bei kalten Temperaturen und wie rasch der Reifen Betriebstemperatur hat.
13.02.2019
von
Kay
Der reifen hat mich nie im stich gelassen auf trockener Fahrbahn, auf nasser fahrbahn insbesondere kalt nass neigte er zu schmieren. Das feedback war gut auch als Anfänger wusste ich er mag umd wo er problme hat. Ich würde ihn wieder kaufen dennoch denke ich werd ich zuerst dem sportsmart 2max ausprobieren
17.02.2017
von
Jochen
Gut und günstig,nicht fürs rennen aber cruisen
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| Marke |
Dunlop |
| Reifentyp |
Tourensport Radial |
| Modell |
Sportmax GPR-300 |
| Dimension |
170/60 ZR17 TL (72W) Hinterrad |
| Reifenbreite |
170 |
| Reifenprofil |
60 |
| Construction type |
ZR |
| Reifengröße |
17 |
| Load Index |
72 |
| Geschwindigkeitsindex |
((W)) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Tubeless |
| M/C |
Ja |
