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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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General Grabber GT Plus
General
General
Grabber GT Plus
255/40 R21 102Y XL, EVc

Reifentyp

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung AGeräuschemissionen 73dB
nur  159,96 €
 
begrenzter Lagervorrat
Details
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 3
255/40 R21 102T XL, EVR, SUV

Reifentyp

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung AGeräuschemissionen 70dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(232)
Durchschnitt aus 232 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer106678016
14.02.2021vonJU
Der Reifen passt sehr gut zu sportlichen Fahrzeugen. Er hat guten Grip auf trockener und nasser Straße und ein sehr präzises und direktes Einlekverhalten und bleibt bis zum Grenzbereich sicher zu beherrschen. Da es zum Glück kein XL-Reifen für extra hohe Last ist, fährt er sich auch sehr geschmeidig und rollt leise und für einen Sportreifen komfortabel ab. Leider war der Reifen bei Lieferung schon fast 2 Jahre alt, dafür kann aber der Reifen selbst nichts.
30.01.2021vonRolf H.
Sehr leiser Reifen (viel leiser als der Bridgestone)
24.01.2021vonSchnetzer
zum erstenmal habe ich keine Run Falt reifen aufziehenlassen. Seither habe ich ein ganz anderes Fahrzeug. Dynamisch und agil! Was für ein Spaß! Zuvor ging das Lenken so schwer, dass meine Frau den Wagen garnicht fahren konnte.
14.12.2020vonPhivos
Great tyre. It is the first tyre I have used on this car without becoming noisy. I travelled 15000km so far, but it is a good indication. Only small down side, the tyre seems slightly narrower than the other tyres I have used.
(232)

Reifentest.com

nur  217,79 €
 
begrenzter Lagervorrat
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BF Goodrich Advantage 2
BF Goodrich
BF Goodrich
Advantage 2
255/40 R21 102Y XL, SUV

Reifentyp

 Sommerreifen
auf Lager
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand BNasshaftung AGeräuschemissionen 73dB
nur  213,74 €
 
auf Lager
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Nokian Powerproof 2
Nokian
Nokian
Powerproof 2
255/40 R21 102Y XL Aramid Sidewalls

Reifentyp

 Sommerreifen
auf Lager
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand BNasshaftung AGeräuschemissionen 70dB
nur  228,20 €
 
auf Lager
Details
Bridgestone Turanza 6
Bridgestone
Bridgestone
Turanza 6
255/40 R21 102Y XL, Enliten / EV

Reifentyp

 Sommerreifen
auf Lager
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand BNasshaftung AGeräuschemissionen 71dB
nur  253,36 €
 
auf Lager
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Dunlop Blue Response TG
Dunlop
Dunlop
Blue Response TG
255/40 R21 102V XL, EVs BLK

Reifentyp

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung AGeräuschemissionen 67dB
nur  260,10 €
 
begrenzter Lagervorrat
Details
Michelin Pilot Alpin 5
Michelin
Michelin
Pilot Alpin 5
255/40 R21 102V XL, EV Suitable, SUV

Reifentyp

 Winterreifen
auf Lager
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
nur  282,52 €
 
auf Lager
Details
Nokian Snowproof 3P
Nokian
Nokian
Snowproof 3P
255/40 R21 102V XL Aramid Sidewalls

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung AGeräuschemissionen 72dB
nur  254,73 €
 
begrenzter Lagervorrat
Details
Neuheit
Hankook iON evo (IK01A)
Hankook
Hankook
iON evo (IK01A)
255/40 R21 102T XL 4PR (+), EV, SUV SBL

Reifentyp

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand ANasshaftung AGeräuschemissionen 68dB
nur  232,05 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Imperial Ecosport SUV
Imperial
Imperial
Ecosport SUV
255/40 R21 102Y XL

Reifentyp

 Sommerreifen
auf Lager
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer31000
27.08.2025vonMB GL350
Ich fahre die Reifen nun schon das dritte mal auf unserem GL350 und finde das Preis-Leistungsverhältnis super. Der Reifen fährt sich meiner Meinung nach sehr gut. Der GL ist ja nun kein Kleinwagen und die Reifen haben ordentlich Gewicht zu tragen. Die Abnutzung, der Fahrkomfort, die Geräuschentwicklung, und das Sicherheitsgefühl ist für diesen Preis absolut empfehlenswert. Selbst der Verbrauch gibt sich gegenüber Pirelli und Co nichts. Ich kann auch die Sicherheitsbedenken nicht teilen. Bisher haben alle vier Reifen auch in bremslichen Situationen ihren Job gute gemeistert. Auch wenn der Reifen nicht so lange halten sollte, wie Reifen von hochpreisigen Marken, was ich nicht bestätigen kann, ist es immer noch günstiger früher Reifen dieser Marke zu kaufen, da ein Satz weniger als die Hälfte kostet und ich der Meinung bin, das sich bei den genannten Reifen, qualitativ kein großer Unterschied zu teuren Markenreifen bemerkbar macht. Ich habe erst jetzt einen neuen Satz für unter 350€ bestellt, weil in einem Reifen ein Einschnitt war, wahscheinlich sind wir über irgendwas scharfen gefahren. Für den restlichen Sommer wären alle noch gut gewesen, aber bei dem Preis wechsel ich einfach direkt alle vier. Jetzt kann man natürlich denken, dass dieser Preis einfach keine Qualität liefern kann, aber das kann ich überhaupt nicht bestätigen. Die Qualität ist absolut in Ordnung. Mit Pirelli oder Michelin ist man bei der Reifengröße schnell bis zu 1000€ los, da kann man zweimal im Jahr die Reifen wechseln und hat immer noch Geld gespart. Ich bleibe auf jeden Fall vorerst bei dieser Marke und freue mich jedes Mal gute Reifen für einen guten Preis zu fahren. Günstig ist nicht immer gleich schlecht.
(1)

Reifentest.com

nur  96,17 €
 
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Accelera Iota ST-68
Accelera
Accelera
Iota ST-68
255/40 R21 102W XL

Reifentyp

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 68dB
nur  98,64 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Minerva MV714
Minerva
Minerva
MV714
255/40 R21 102Y XL

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 Sommerreifen
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nur  104,53 €
 
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Tracmax X Privilo RS01
Tracmax
X Privilo RS01
255/40 R21 102Y XL

Reifentyp

 Sommerreifen
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nur  106,12 €
 
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Linglong Sport Master e
Linglong
Linglong
Sport Master e
255/40 R21 102V , EV

Reifentyp

 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand ANasshaftung BGeräuschemissionen 70dB
nur  117,76 €
 
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Unigrip Lateral Force Sport
Unigrip
Unigrip
Lateral Force Sport
255/40 R21 102Y XL

Reifentyp

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 73dB
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begrenzter Lagervorrat
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RoadX SU01
RoadX
SU01
255/40 R21 102Y XL

Reifentyp

 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
nur  121,94 €
 
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Triangle Sportex TH201
Triangle
Triangle
Sportex TH201
255/40 R21 102Y XL

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 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 73dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer239225
(3)

Reifentest.com

nur  122,09 €
 
begrenzter Lagervorrat
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RoadX SU01
RoadX
SU01
255/40 R21 102Y XL

Reifentyp

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
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begrenzter Lagervorrat
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Dynamo Street-H Pursuit SUV
Dynamo
Street-H Pursuit SUV
255/40 R21 102Y XL

Reifentyp

 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand BNasshaftung AGeräuschemissionen 71dB
nur  130,63 €
 
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Leao Nova Force C/S
Leao
Leao
Nova Force C/S
255/40 R21 102W XL

Reifentyp

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 73dB
nur  134,41 €
 
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Linglong Grip Master C/S
Linglong
Linglong
Grip Master C/S
255/40 R21 102W XL

Reifentyp

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung AGeräuschemissionen 73dB
nur  134,70 €
 
begrenzter Lagervorrat
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AUSTONE Athena SP-303
AUSTONE
Athena SP-303
255/40 R21 102Y XL

Reifentyp

 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 73dB
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Chengshan CSC-303
Chengshan
Chengshan
CSC-303
255/40 R21 102Y XL

Reifentyp

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 73dB
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Minerva Frostrack UHP
Minerva
Minerva
Frostrack UHP
255/40 R21 102V XL

Reifentyp

 Winterreifen
auf Lager
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 73dB
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer33000
15.02.2026vonCheatfish
Also für einen Günstig Reifen halten sie die 584 PS erstaunlich gut aus. Leider hatten wir bis anhin nicht wirklich Schnee nur mal kurz und da waren sie griffig. Weis allerdings nicht wivil % anteil am Fahrverhalten der 4x4 antrieb hatte. Auf nasser Fahrbahn merkt man dann das die knapp 900 nm meines EV6 zuviel sind. Da sind die sommer Reifen um Welten besser. Auch die Brembos sind zu griffig für die Reifen. Also GT Modus nur sachte. Für nochmale Fahrzeuge sicher zu empfelen.
(1)

Reifentest.com

nur  141,50 €
 
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Tristar Snowpower UHP
Tristar
Tristar
Snowpower UHP
255/40 R21 102V XL

Reifentyp

 Winterreifen
auf Lager
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Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(28)
Durchschnitt aus 28 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer1167530
30.04.2026vonJäger Arno
Dieser Reifen hält, was er verspricht - und dies bei einem günstigen Preis. Ihre Angabe, wo man am meisten fährt, sollte auch einen Mix anbieten. Ich fahre etwa 50% Stadt, 30% Autobahn und 20% Landstrasse.
29.03.2020vonjens fabian
Ich bin mit dem Reifen in allen Belangen sehr zufrieden Preis Leistung ist Super ich würde den Reifen sofort wieder nehmen kann ich nur empfehlen.
21.03.2020vonStephan
Es fahren mehrere Personen das Fahrzeug mit unterschiedlichen Fahrstil. Es ist kein bemerkenswerter Unterschied zu Markenreifen welche wesentlich teurer sind. Der Reifen hat uns auch im Winterurlaub mit gemischten Straßenverhältnissen, von Schneematsch bis Eis war alles dabei, nicht im Stich gelassen. Zu keinem Zeitpunkt hatten wir das Gefühl das der Reifen nicht greift. Nur das Abrollgeräusch ist etwas laut, wobei dies bei Winterreifen normal ist.
21.11.2019vonThomas Krenn
Ich bin mit den Gesamtergebnis sehr zufrieden! Ich habe für den Reifen lediglich 59 Euro das Stk bezahlt, und hatte anfangs meine Bedenken! Ich muss sagen, ich bin von den heutigen Budget-Klassen sowieso beeindruckt! Die Reifen sind den großen namhaften um nichts nach! Jahrelang hab ich Unmengen an Geld für Reifen verschleudert, und nun stellt sich mir die Frage, WOZU? Dieser Reifen ist in meinen Augen ideal für Autofahrer die viel in der Stadt oder auf der Autobahn fahren.. Auf Schneefahrbahn, hat er leichte Schwächen, aber bei den Wintern die wir mittlerweile haben, sehe ich das nicht so schlimm, und ist von mir fast sehr kleinlich! Vor allem weil Schnee und Schneematsch kein Problem für ihn sind, aber er eben dort nicht so gut ist, wie auf Kaltnassen Straßen! Die Bremsleistung ist hervorragend, egal auf welchem Untergrund! Mit meinem BMW fühlt es sich an, als würde man einen Anker hinten raus hauen, wenn man richtig bremsen muss! Ich würde den Reifen auf jeden Fall wieder kaufen, und habe ihn auch für meinen Bruder bestellt, der meine Ansicht teilt, jedoch eine A-Klasse W176 fährt, der dich um einiges leichter ist! Auch er würde sie wieder kaufen! Jederzeit... Zuletzt muss ich noch dazu sagen, das mein BMW nicht mehr annähernd original ist, von den ursprünglich 286 PS sind es nun 390 PS.. und das aus einem Diesel, der ein Drehmoment von 920 NM in den Asphalt stemmt! Gerade da sieht man, welche beeindruckende Leistung der Reifen mit sich bringt! Ich hatte vorher Continental auf dem Wagen die mehr als das doppelte kosten, ja sogar fast das 3 fache! Somit für mich der klare Gewinner TRISTAR.. zuletzt muss ich sagen, das nach 1 Winter und mehr als 10000 km immer noch genug Gummi da ist, um nächstes Jahr sicher die halbe Wintersaison damit zu fahren! Ich vermute etwa 20000 km sollte der Reifen schaffen, bevor er ein Restprofil von 4mm erreicht, die bei uns in Österreich als Minimum gelten bei Winterreifen! Super Reifen eben, für wirklich schmale Kasse!
(28)

Reifentest.com

nur  146,20 €
 
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Crosswind Grip Peak Winter
Crosswind
Grip Peak Winter
255/40 R21 102V XL

Reifentyp

 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung AGeräuschemissionen 73dB
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Gripmax SureGrip A/S
Gripmax
SureGrip A/S
255/40 R21 102W XL

Reifentyp

 Ganzjahresreifen
auf Lager
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 73dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(18)
Durchschnitt aus 18 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer504906
01.05.2026vonMartin Trouvain
Sehr guter Reifen - zumal zu diesem Preis! Das Laufgeräusch ist nicht wahrnehmbar, die Abnutzung vergleichbar mit einem Markenreifen. Bremsverhalten bei Schnee, Matsch, Nässe und auf trockener Strasse tadellos. Ich glaube kaum daß dies ein ander Hersteller in der Breite deutlich besser kann. Ich kann daher diesen Reifen absolut empfehlen!
08.06.2020vonRindisbacher
Mein Fahrzeug hat Allrad und wenn die Strasse nur feucht ist rutsche ich wie auf Eis.
(18)

Reifentest.com

nur  157,18 €
 
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GT Radial TouringActive
GT Radial
GT Radial
TouringActive
255/40 R21 102Y XL, EV Ready

Reifentyp

 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
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