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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Continental   255/50  19    Winterreifen 

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Triangle SnowLink PL02
Triangle
Triangle
SnowLink PL02
255/50 R19 107V XL

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 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 73dB
nur  122,97 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
Kenda
Wintergen 2 KR501
255/50 R19 107V RF

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 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand DNasshaftung BGeräuschemissionen 69dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer33000
08.10.2025vonMonika Seeholzer
Kenda Wintergen 2 hat gute Fahreigenschaften auf trockener und nasser Strasse.
(2)

Reifentest.com

nur  124,45 €
 
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HI FLY Win-Turi 212
HI FLY
Win-Turi 212
255/50 R19 103H

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 Winterreifen
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer416338
11.11.2022vonWerner Lang
Ersten Satz HiFly gekauft vor 4 Jahren auf Empfehlung meines Werkstattmeisters - haben jetzt 4 Wintersaisons gehalten (ca. 8.500 - 9.000 km pro Winter-Saison) und jetzt im Sommer runtergeputzt. Habe vor kurzem den zweiten Satz dieser Marke montieren lassen. Absolut unschlagbares Preis/Leistungsverhältnis. Macht Spaß im Tiefen Schnee zu fahren, auch auf Eis guter Halt. Lediglich ein etwas höhers Abrollgeräusch im Vergleich zu viel teureren Reifen.
15.05.2022vonK. H.
Die Geräusche beim Fahren waren etwas lauter, als bei anderen Reifen
(4)

Reifentest.com

nur  128,72 €
 
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Sunfull SF-982
Sunfull
SF-982
255/50 R19 103H

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Gepormax EV-ice
Gepormax
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255/50 R19 107H XL

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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 73dB
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Zeetex WH1000
Zeetex
Zeetex
WH1000
255/50 R19 107V XL

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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 73dB
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Barum Polaris 5
Barum
Barum
Polaris 5
255/50 R19 107V XL, EVc

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Nexen Winguard Sport 2 SUV
Nexen
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Winguard Sport 2 SUV
255/50 R19 107V XL 4PR

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Durchschnitt aus 66 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer1175499
29.01.2026vonHubert
Im grossen und ganzen ist der Reifen Ok. was jedoch wirklich störend ist, ist die geräusch entwicklung ab ca. 100 Kmh sowie die Vibrationen ab ca. 120 -130 kmh
17.05.2024vonEvelyn Schlagenhauff
Fährt sich wunderbar und leise.
17.04.2024vonStocker Franz
Fahrzeug lässt sich sicher durch Schnee und Matsch fahren. Gutes Leistung`s und Preisverhältnis ! Wohne in einem Gebiet wo es noch 6 Monate Winter gibt.
07.04.2024vonAnita
Die ersten km geräuschetechnisch sehr angenehm, danach werden wurden sie immer lauter und verbrauchen auch viel mehr Sprit. Griffigkeit auf Schnee war gut. Werde diese Pneu nicht mehr kaufen, da der Spritverbrauch extrem hoch und die Lautstärke der Reifen extrem laut war.
(66)

Reifentest.com

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Viking WinTech NewGen
Viking
Viking
WinTech NewGen
255/50 R19 107V XL, EVc

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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 73dB
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Nexen Winguard Sport 2 SUV
Nexen
Nexen
Winguard Sport 2 SUV
255/50 R19 107V XL 4PR

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Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer1175499
29.01.2026vonHubert
Im grossen und ganzen ist der Reifen Ok. was jedoch wirklich störend ist, ist die geräusch entwicklung ab ca. 100 Kmh sowie die Vibrationen ab ca. 120 -130 kmh
17.05.2024vonEvelyn Schlagenhauff
Fährt sich wunderbar und leise.
17.04.2024vonStocker Franz
Fahrzeug lässt sich sicher durch Schnee und Matsch fahren. Gutes Leistung`s und Preisverhältnis ! Wohne in einem Gebiet wo es noch 6 Monate Winter gibt.
07.04.2024vonAnita
Die ersten km geräuschetechnisch sehr angenehm, danach werden wurden sie immer lauter und verbrauchen auch viel mehr Sprit. Griffigkeit auf Schnee war gut. Werde diese Pneu nicht mehr kaufen, da der Spritverbrauch extrem hoch und die Lautstärke der Reifen extrem laut war.
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Antares Grip 20
Antares
Grip 20
255/50 R19 107T XL

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Gefahrene Kilometer135002
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Matador MP93 Nordicca
Matador
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MP93 Nordicca
255/50 R19 107V XL, EVc

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Gefahrene Kilometer63504
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Yokohama Advan Winter V907
Yokohama
Yokohama
Advan Winter V907
255/50 R19 107V XL

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Yokohama BluEarth-Winter (V905)
Yokohama
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BluEarth-Winter (V905)
255/50 R19 107V XL BluEarth

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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer1506681
09.05.2025vonTill Maier
Habe den Reifen beim Neukauf mit rausgehandelt. Bin soweit zufrieden, bei Eis und Schnee ganz gute Leistung, nicht Überragend aber Sicher und Vertrauensvoll. Geringer Verschleiß, macht auf der BAB einen guten Eindruck, ebenso auf der Landstraße im Schwarzwald wo ich ihn öfters benutze. Verträgt auch eine zügige Fahrweise ohne gleich die Flanken zu verlieren.
02.05.2024vonThomas Müller
Einen Winterreifensatz mit dermassen lautem Abrollgeräusch habe ich in während meiner über 45jährigen Fahrpraxis nie erlebt. Definitiv keine Kaufempfehlung meinerseits.
22.04.2024vonK.J.
Griffigkeit auf Schnee war mir wichtig und dies erfüllt er zu meiner Zufriedenheit. Was aber negativ zu Buche schlägt ist der Verschleiß. Bei trockener Straße ist zwar die Haftung gut ausreichend aber dies geht zu Lasten vom Verschleiß.
31.07.2023vonPatrick
Fährt sich sehr gut bei Schnee wie auch auf nassen Straßen, würd ich wieder kaufen.
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nur  144,23 €
 
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Barum Polaris 6
Barum
Barum
Polaris 6
255/50 R19 107V XL, EVc

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EU-Reifenlabel
Rollwiderstand BNasshaftung CGeräuschemissionen 73dB
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Trazano IceMaster Spike Z-506
Trazano
Trazano
IceMaster Spike Z-506
255/50 R19 107T XL bespiked

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GT Radial CHAMPIRO WINTERPRO HP
GT Radial
GT Radial
CHAMPIRO WINTERPRO HP
255/50 R19 107V XL

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Rollwiderstand CNasshaftung AGeräuschemissionen 71dB
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer71000
20.09.2022von[email protected]
reifen sind jetzt 4 jahre alt. positiv: leise, komfortabel und geringer verschleiss (zumindest auf meinem auto). negativ: bei schnee und nässe kommen sie früher an ihre grenzen. hinzu kommt, dass sich an den 2 reifen der vorderachse auf der innenseite der karkasse risse gebildet haben und diese reifen ersetzt werden musten. auf zweimalige anfrage bei GT gab es keine reaktion. ich kann GT reifen deshalb nicht empfehlen, oder nur für leichtere pkw.
(2)

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Zmax WinterHawke II
Zmax
WinterHawke II
255/50 R19 107H XL

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Rollwiderstand CNasshaftung DGeräuschemissionen 70dB
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AUSTONE Nixia Winter Pro
AUSTONE
Nixia Winter Pro
255/50 R19 107V XL

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Rollwiderstand BNasshaftung BGeräuschemissionen 73dB
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Triangle SnowLink PL01
Triangle
Triangle
SnowLink PL01
255/50 R19 107R XL

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Mirage W562
Mirage
W562
255/50 R19 107H XL

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Sailun Ice Blazer WS T3
Sailun
Sailun
Ice Blazer WS T3
255/50 R19 107T bespiked

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Gefahrene Kilometer48528
(1)

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Kumho WinterCraft WP52 EV
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52 EV
255/50 R19 107H XL K-Silent, EV

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Radar Dimax Winter
Radar
Radar
Dimax Winter
255/50 R19 107W XL

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Hankook Winter i*cept evo 4 W340
Hankook
Hankook
Winter i*cept evo 4 W340
255/50 R19 107V XL 4PR SBL

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Sonix Winter Xpro Studs 69
Sonix
Winter Xpro Studs 69
255/50 R19 103T bespiked

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Semperit Speed-Grip 3
Semperit
Semperit
Speed-Grip 3
255/50 R19 107V XL, SUV

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer275317
18.12.2025vonOliver
235/35 19 W XL War ein Notkauf wegen Reifenschaden,deshalb nur auf der (Vorderachse) montiert und kein High End Reifen gekauft worden. Seit Nov/Dez 25 fahre ich hauptsächlich auf trockener Straße und der Reifen performt mal gar nicht. Griplevel gleich Null. Auf Schnee kann ich natürlich nicht beurteilen, deshalb gilt mein negatives Urteil nur für: Stadt/Land, 90% Trocken 10% Nass, Temperaturen von 0 bis 10 Grad. Bei etwas zu starker Beschleunigung oder Kurvenfahrt schmiert die Vorderachse nur vor sich hin. 440 Euro inklusive Montage für 2 Reifen , leider rausgeschmissen Geld und nicht zu empfehlen wer es sportlich mag.
08.02.2021vonKarsten
Trocken und nass mit fehlender Lenkpräzision und nicht so definierten Reaktionen, überzeugt der Semperit dann aber im Schnee mit sehr guter Griffigkeit und sehr gut kontrollierbaren Verhalten, auch wenn man es mal etwas übertreibt. Empfehlung deshalb auch eher für schneesichere Gebiete, bei Trockenheit bzw. Nässe gibt es bessere Winterreifen. Kraftstoffverbrauch geht etwas nach oben, dafür ist er leise und unauffällig was Verschleiß und Komfort angeht.
12.03.2019vonBauernfeind
Sicheres fahren garantiert, selbst bei wechsel Fahrbahnverhältnisse, Schnee/Regen oder nasse/trockene Fahrbahn.
(21)

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Dynamo Winter Sport
Dynamo
Winter Sport
255/50 R19 107V XL

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EU-Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
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