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Sommerreifen - optimale Haftung garantiert!
Auf trockenen Straßen oder bei mildem Wetter müssen Ihre Reifen höheren Anforderungen gerecht werden und die Sicherheitsnormen stets erfüllen. Im Vergleich zu Winterreifen ist die Gummimischung von Sommerreifen härter, auch bei hohen Temperaturen. Vorgegebener Rollwiderstand und Abnutzung sind geringer und resultieren in höherer Lebensdauer, Komfort und erhöhter Stabilität. Wählen Sie jetzt aus unserem Angebot an Sommerreifen zu erschwinglichen Preisen. Unser Portfolio umfasst eine große Auswahl an Reifenmarken
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Pace   245/40  18    Sommerreifen 

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Syron Premium Performance G2
Syron
Syron
Premium Performance G2
245/40 ZR18 97Y XL

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Rollwiderstand BNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
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CST Adreno Sport AD-R9
CST
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Adreno Sport AD-R9
245/40 ZR18 97Y XL

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 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
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begrenzter Lagervorrat
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Haida HD921
Haida
Haida
HD921
245/40 ZR18 97W XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(16)
Durchschnitt aus 16 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer809823
20.07.2015vonDetian
Auf trockener Straße hat der Reifen extrem guten Grip. Man hat sehr viel Vertrauen in die Pneus. Enge Kurven kann man dementsprechend auch scharf nehmen. Fahrspaß ist also garantiert bei trockener Straße. Zudem ist der Reifenverschleiß extrem gut. Nach 11500 km ist der Reifen immer noch absolut neuwertig. Das liegt wohl daran, dass die Gummimischung extrem hart ist. Jetzt zu den negativen Punkten: obwohl der Reifen bei trockener Straße wirklich sehr guten Grip bietet, hat er eher mittelmäßige bis schlechte Bremseigenschaften. Ich kann mir diesen Widerspruch nur durch das Profil erklären. Denn Grip hat er ja auf trockener Straße. Bei Nässe ist extreme Vorsicht geboten. Grip hat man sehr wenig, von den Bremseigenschaften brauche ich gar nicht zu reden. Schnelles Fahren ist bei nasser Straße mit diesen Reifen definitiv gefährlich. Zudem hört man die Abrollgeräusche schon ziemlich laut. Das hat mich persönlich aber nicht gestört. Betrachtet man den extrem niedrigen Preis für einen ganzen Satz Reifen (150€ Stand Januar 2015) würde ich die Pneus bedingt weiterempfehlen. Wie gesagt, bei Nässe einfach nicht schnell fahren und gut ist.
19.06.2015vonMK
Zimlich komfortable Reifen, aber die sind auch weiche und schwamige.
13.06.2015vonMatthias Gillar
Verstehe die negativen Aussagen nicht wirklich! Natürlich bin ich kein racer, doch im allgemeinen recht zügug unterwegs. Den Kraftstoffverbrauch hatte ich mit anderen Reifen schon minimal besser, dafür heben diese reifen dann auch das 3-fache gekostet. Da sind mir die Haida Reifen mit ihrem - für mich - optimalen Preis-/Leistungsverhältnis deutlich lieber.
13.06.2015vonMatthias Gillar
Verstehe die negativen Aussagen nicht wirklich! Natürlich bin ich kein racer, doch im allgemeinen recht zügug unterwegs. Den Kraftstoffverbrauch hatte ich mit anderen Reifen schon minimal besser, dafür heben diese reifen dann auch das 3-fache gekostet. Da sind mir die Haida Reifen mit ihrem - für mich - optimalen Preis-/Leistungsverhältnis deutlich lieber.
(16)

Reifentest.com

nur  82,72 €
 
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Superia EcoBlue UHP
Superia
EcoBlue UHP
245/40 ZR18 97W XL

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 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
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Westlake SA57
Westlake
Westlake
SA57
245/40 ZR18 97W XL

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Nankang AS-1
Nankang
Nankang
AS-1
245/40 ZR18 97Y XL

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Performance All-Season

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(259)
Durchschnitt aus 259 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer12836320
04.03.2024vonAdrian
Für einen schmalen Taler hat dieser Reifen viel zu bieten, einzig negative mag die etwas höhere Lautstärke des Abrollgeräusches sein im Vergleich zu hochpreisigeren Reifen. Ansonsten Top👍🏻
16.02.2023vonJason Statham
Der Reifen ischt bei 360km/h geplatzt Besser kaufscht Barum da fragscht lieber nicht warum
01.01.2021vonderSteppel
Die Reifen sind auf einem Leistungsverstärkten (Strom 120%, Drehmoment 150%, bremsen per recuperation) montiert, der täglich 50 km je ⅓ Stadtverkehr, Landstraße und Autobahn mit bis zu 100km/h gefahren wird. Der Nanking hat die perfekte Härte für meine Nutzung auch wenn ich 4 Reifen /Jahr benötige die mit ca. € 150 zu Buche schlagen.
17.09.2020vonPascal Sz
Absolut positiv überrascht - keinerlei Probleme. Wie ein Markenreifen, nur ohne den Aufpreis. Es handelt sich sicherlich nicht um einen High-Performance Reifen aber ich fahre auch mal schneller und flotter um die Kurven und ich hatte in keinem Moment bedenken. Eindeutig besser als gedacht sogar.
(259)

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nur  84,68 €
 
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Dynamo Street-H MU02
Dynamo
Street-H MU02
245/40 ZR18 97Y XL

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Maxxis Premitra 5
Maxxis
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Premitra 5
245/40 ZR18 97W XL

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(117)
Durchschnitt aus 117 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer3524152
07.07.2024vonFrank Hübner
sportlicher und sicherer Reifen auch für einen SUV
29.08.2023vonFa. iscom, Münchendorf, AT
Überfordert bei heißem Asphalt zu großer Schräglaufwinkel für genaues, schnelles Fahren, trotz Reinforced - Verstärkung 99 Wuchtung eines Reifen nicht möglich - auf Wuchtmaschine gut, am Fahrzeug Rütteln Standplatte nach 2 - 3 Tagen Stillstand laut ungewöhnlich hart beim Federn - verschiedenen Reifenluftdruck habe ich schon versucht Positiv: Reifenumfang 98 bis 99% vom Soll 8 mm Profiltiefe neu
01.03.2023vonStefan
Abgesehen von einem Höhenschlag, trotz 2-fachen auswuchtens, der das Wort Fahrkomfort auf tiefes Niveau ansiedeln, sind die Geräusche etc. gut. Wünschenswert wäre eine kostenlose Zustellung eines Ersatzreifens.. Mal sehen wie weit der Serviceanspruch vom Hersteller geht...
14.01.2023vonPeter M. Schmitt
Der Reifen ist etwas laut, etwas hart, passt aber von der Optik und der Größe genau zu dem Auto. Fahre die Reifen nur im Sommer. Bin sehr zufrieden.
(117)

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Lanvigator Catch Power Plus
Lanvigator
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245/40 ZR18 97Y XL

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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
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Zmax X-Super 88
Zmax
X-Super 88
245/40 ZR18 97W XL

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Rovelo Avenue Sprint
Rovelo
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Avenue Sprint
245/40 ZR18 97W XL

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Kumho Ecsta Sport PS72
Kumho
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Ecsta Sport PS72
245/40 ZR18 97Y XL

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Laufenn S Fit 2 LK12
Laufenn
S Fit 2 LK12
245/40 ZR18 97Y XL 4PR SBL

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Nokian Powerproof 1
Nokian
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Powerproof 1
245/40 ZR18 97Y XL

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Delinte DS2
Delinte
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DS2
245/40 ZR18 97W XL

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RoadX RXMotion DU71
RoadX
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245/40 ZR18 97Y XL

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Goodride Solmax 1
Goodride
Goodride
Solmax 1
245/40 ZR18 97Y XL

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(17)
Durchschnitt aus 17 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer632182
30.09.2024vonNikola Despić
Bin schon lange mehr keinen so guten und Preisgünstigen Reifen gefahren. Werde mir wieder den selben bestellen. Kann ich wirklich nur weiterempfehlen.
19.09.2024vonMichel
Habe keinen Unterschied zum teuren Reifen bemerkt, welchen ich vorher gefahren bin. Und das Vorgänger Modell war mehr als 2x so teuer.
03.09.2024vonStark
Funktioniert sehr gut auch bei Starkregen.
28.06.2024vonBruo
So ist alles super nur der Verschleiß war sehr hoch, so das ich nach 6 Monaten zwei neue Reifen benötige!
(17)

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Tigar Summer 3
Tigar
Tigar
Summer 3
245/40 ZR18 97Y XL

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Taurus Summer 3
Taurus
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245/40 ZR18 97Y XL

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Yokohama Advan Sport (V107)
Yokohama
Yokohama
Advan Sport (V107)
245/40 ZR18 97(Y) XL

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(33)
Durchschnitt aus 33 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer990268
25.01.2026vonAndreas
Ich fahren den Yokohama Advan Sport schon seit Jahren auf meinem VW Käfer. Mal in 15Zoll Mischbereifung, mal in 16Zoll Mischbereifung. Und er hat mich überzeugt. Gerade mit dem starken Motor und einem entsprechenden Fahrwerk macht er was er soll. Er hat allerdings auch einen grossen Nachteil. Bei einer ausgedehnten Fahrt in Österreich, mit einigen schönen Pässen, neigte er bei schnell gefahren Kurven recht schnell zu schmieren. Hier hatten meine Kollegen mit Semi-Slicks ganz klare Vorteile. Es ist aber nichts, was mich im Alltag stört. Da ich auch keine Rennstrecke fahren und so eine "Alpentour" eher Genuss ist, würde ich weiterhin bei meinem Käfer den Yokohama einsetzen.
20.12.2025vonPakk
Meiner Meinung nach ist dies ein sehr guter Reifen. Ich bin ihn im Alltag und auch 2x 20 min auf der Rennstrecke gefahren und er hat überall gut performt und ist für mich ein Upgrade zu den Toyo Proxes T1R, die ich vorher drauf hatte. Das einzige Manko, was ich feststellen musste, ist der Verschleiß. Das wird zum großen Teil an meiner nicht originalen Achsgeometrie durch die Tieferlegung und den Rennstreckeneinsatz, aber auch an der relativ weichen Gummimischung liegen.
12.09.2025vonPeterE
Ich fahre nur, wenn es trocken ist. Der Reifen wird schnell warm und haftet sehr gut in Kurven auf der Landstrasse. Ich rase nicht, aber in engeren Kurven fahre ich 'sportlich'. Der Reifen vermittelt Rueckmeldung und ist auch recht leise.
05.11.2024vonFranz Z.
Absolute Spurtreue,beste Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn,eben echt Yokohama.
(33)

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Sailun Atrezzo ZSR2
Sailun
Sailun
Atrezzo ZSR2
245/40 ZR18 97Y XL

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Nankang Sportnex AS-2+
Nankang
Nankang
Sportnex AS-2+
245/40 ZR18 97Y XL

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(107)
Durchschnitt aus 107 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer3434892
19.11.2025vonNorbert
Perfekter Reifen, keine Schwächen!
23.08.2025vonBrombach
Ich fahre die Reifen der Fa. Nankang auf verschiedenen ( Smart 451 Benzin-Diesel und Elektr.) Fahrzeugen schon länger. Der Vorteil der Fa. Nankang ist das sie das gleiche Profil bei Mischbereifung und Felgenschutzleiste hat .Reifen Sportnex AS 2 Plus. Leider haben ALLE Reifen des Herstellers bei mir nach ca. 3-4 Jahren Alterungsrisse in der Lauffläche die unschön anzusehen sind und eine gewisse Unsicherheit bei mir hervorruft. Preis leistung stimmt. Auf der Hinterachse halten die Reifen bei einen Smart Fortwo 451 71 PS ca. 30000 km.
29.12.2024vonUli Zarembach
Seitenhalt schwammig. Material zu weich.
28.08.2024vonDaniel Tenigkeit
Die Reifen sind etwas laut im Fahrbetrieb,und der Spritverbrauch auch etwas hoch. Aber im Regen sehr sicher zu fahren. Auf trockener Fahrbahn hat man eine sehr gute Haftung. Ich würde die Reifen auf jeden Fall wieder nehmen.
(107)

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Nankang Noble Sport NS-20
Nankang
Nankang
Noble Sport NS-20
245/40 ZR18 97W XL

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(313)
Durchschnitt aus 313 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer9933144
18.11.2025vonBaumgärtner
Dieser Reifen ist echt ein Mega Teil
16.11.2025vonNils
Sehr sicher und angenehm auf trockener Straße. Bei Nässe merkt man, dass es sich um Budget-Reifen handelt. Abrollgeräusch etwas erhöht. Kraftstoffverbrauch aber sehr gut. Optik durch V-Profil sehr gut.
31.07.2025vonMarcel
Der reifen ist für seinen preis absolut in ordnung. Leichte schwäche im grip im engen kurvenbereich und bei nasser fahrbahn ansonsten top .
23.01.2025vonErika Hermine Wieser
Diese Sommerreifen haben bei meinem Fahrverhalten auf der Autobahn sowie Landstraße dem Reifenverschleiß geringgehalten. Diese Reifen werde ich nächstes Jahr 2026 wieder besorgen, wenn sie noch zum Kaufen gibt.
(313)

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Radar Dimax R8+
Radar
Radar
Dimax R8+
245/40 ZR18 97Y XL, EVc

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Fullrun FRUN-TWO
Fullrun
Fullrun
FRUN-TWO
245/40 ZR18 97W XL

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EU-Reifenlabel
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Greentrac Quest-X
Greentrac
Quest-X
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Chengshan CSC-701
Chengshan
Chengshan
CSC-701
245/40 ZR18 97W XL

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Kumho Ecsta Sport PS72
Kumho
Kumho
Ecsta Sport PS72
245/40 ZR18 97Y XL

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