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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Nankang    225/55  17    Winterreifen 

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Michelin X-Ice North 4
Michelin
Michelin
X-Ice North 4
225/55 R17 101T XL EV Suitable, bespiked

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
nur  186,81 €
 
begrenzter Lagervorrat
Details
Hankook Winter I*Pike RS2 W429
Hankook
Hankook
Winter I*Pike RS2 W429
225/55 R17 101T XL 4PR bespiked, mit Felgenschutz (MFS) SBL

Reifentyp

 Winterreifen
auf Lager
nur  186,89 €
 
auf Lager
Details
Continental VikingContact 8
Continental
Continental
VikingContact 8
225/55 R17 101H XL EVc, Nordic Compound, mit Felgenrippe

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand B Nasshaftung D Geräuschemissionen 69 dB
nur  191,90 €
 
begrenzter Lagervorrat
Details
Goodyear UltraGrip Performance + ROF
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Performance + ROF
225/55 R17 101V XL EVR, mit Felgenschutz (MFS), Run Flat

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
nur  193,09 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Nokian Hakkapeliitta 9
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta 9
225/55 R17 101T XL bespiked

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
nur  193,25 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Falken WINTERPEAK F-SNOW 1
Falken
Falken
WINTERPEAK F-SNOW 1
225/55 R17 101T XL Nordic Compound

Reifentyp

 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 71 dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 10000
(2)

Reifentest.com

nur  196,71 €
 
auf Lager
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Continental IceContact 3
Continental
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IceContact 3
225/55 R17 101T XL bespiked

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
nur  198,02 €
 
begrenzter Lagervorrat
Details
Goodyear UltraGrip Ice 2
Goodyear
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UltraGrip Ice 2
225/55 R17 101T XL Nordic Compound

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand B Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
nur  205,69 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
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Ultra Grip Arctic 2
225/55 R17 101T XL EVR, bespiked

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
nur  205,69 €
 
begrenzter Lagervorrat
Details
Falken WINTERPEAK F-ICE 1
Falken
Falken
WINTERPEAK F-ICE 1
225/55 R17 101T XL bespiked

Reifentyp

 Winterreifen
auf Lager
nur  208,56 €
 
auf Lager
Details
Michelin X-Ice Snow+
Michelin
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X-Ice Snow+
225/55 R17 101H XL EV Suitable, Nordic Compound

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand B Nasshaftung D Geräuschemissionen 69 dB
nur  221,05 €
 
begrenzter Lagervorrat
Details
Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
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Ultra Grip Arctic 2
225/55 R17 101T XL EVR, bespiked

Reifentyp

 Winterreifen
auf Lager
nur  227,61 €
 
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Details
Bridgestone Blizzak Spike 3
Bridgestone
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Blizzak Spike 3
225/55 R17 101T XL bespiked

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
nur  232,59 €
 
begrenzter Lagervorrat
Details
Nokian Hakkapeliitta 01
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta 01
225/55 R17 101T XL bespiked

Reifentyp

 Winterreifen
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nur  254,55 €
 
auf Lager
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Continental IceContact 8
Continental
Continental
IceContact 8
225/55 R17 101T XL EVc, bespiked

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
nur  258,44 €
 
begrenzter Lagervorrat
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