EAGLEF1Asymmetric Reifen Testberichte

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Testurteil EAGLEF1Asymmetric

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 465 Testurteilen
Ø 34 594 976 km gefahren

Auswertung

Kaufen und Informationen EAGLEF1Asymmetric

14.06.2008 von	Note 4.44
(2 000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengröße und Fahrzeugmarke
225 / 45 R17 ZR
BMW 325i Bj 1992
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Bin sehr zufrieden. Grip sehr gut, ein kleiner minus: bei nur EINER 180grad drehung hatte ich hinten deutlich weniger Profil.

08.05.2008 von	Note 4.44
(2 500 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengröße und Fahrzeugmarke
225 / 40 R18 ZR
VW Golf GTI 25 Jahre Edition
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Vorweg, ich war bisher KEIN Goddyear-fan, aber dieser Reifen ist mit den 180PS und dem Turbo-Drehmoment an den Vorderrädern ausnahmsweise mal nicht überfordert! Er behält stets die Haftung, auch bei nasser Fahrbahn und erlaubt das Auto sehr dynamisch und dabei sicher zu bewegen. Jeder kleinste Lenkbefehl wird sauber und präzise ohne schmieren, oder beginnendes schaukeln und stampfen der Karosserie umgesetzt. Beim Bremsen habe ich wohl zuvor noch nie so in meinen Guten gehangen - wahnsinn - dabei lassen sich trotzdem zielgenau Pylonen umzirkeln, sofern man nicht schon längst steht! Zudem fallen die Reifen (nicht nur optisch) breiter aus als viele andere 225er. Zum Verschleiß: Trotz "intensiver" Landstraßen-Beanspruchung auf den ersten 2500km sind noch keine Abnutzungserscheinungen zu erkennen (nur die "Neureifenoberschicht ist weg"). Meine erste Prognose: An harte, langlaufende Michelin der "alten Schule" kommt er wohl nicht ran, aber er wird mindestens genau so gut, eher besser sein als seine Premium-Konkurrenten. Daher bleibt als einziges Manko (zu den Schneeeigenschaften eines SOMMERreifens sage ich - auch aus mangel an Erfahrung - mal nichts): Der hohe Preis, aber gute Sachen waren schon immer etwas teurer.

17.04.2008 von	Note 4.59
(9 800 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengröße und Fahrzeugmarke
255 / 35 R18 ZR
Mercedes C55 AMG
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Der beste Reifen den es gibt. Klebt auf der Straße. Sehr leise und Komfortabel. Die beste Empfehlung. Habe schon fast alle Marken der gehobenen Klasse durch. Dunlop Sport Maxx, Conti Sport Cont.2,... Der Beste Sportreifen den es gibt.

14.03.2008 von	Note 4.38
(7 500 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengröße und Fahrzeugmarke
225 / 45 R17
Seat ALTEA XL
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Super Reifen, sehr empfehlenwert, konkurrenzlos, nicht zu teuer

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